
Cardo PACKTALK PRO – unser neues Kommunikationssystem
Als offizieller Cardo Partner setzen wir seit vielen Jahren auf Cardo-Kommunikationssysteme. Nach über 80.000 Kilometern mit dem PACKTALK EDGE wechseln wir jetzt auf das PACKTALK PRO, das künftig unser neues System auf Motorradreisen, Gruppenfahrten und gemeinsamen Touren sein wird.
Die wichtigsten Unterschiede sind die 45-mm-JBL-Lautsprecher, die Unfalldetektion und die automatische Ein-/Aus-Funktion. Bewährte Eigenschaften wie die magnetische Air-Mount-Halterung und DMC der zweiten Generation bleiben erhalten.
Warum das Pro?

Unfalldetektion
Gerätesensoren, Cardo Connect App und Cardo Cloud erkennen mögliche Unfälle und können den eingerichteten Notfallkontakt benachrichtigen. Voraussetzung sind ein verbundenes Smartphone mit Datenverbindung, die korrekte Einrichtung und ein unterstütztes Land. Die Funktion ist für Motorradfahrten auf der Straße ausgelegt. Eine zuverlässige Erkennung jedes Unfalls kann das System nicht garantieren.

45-mm JBL Lautsprecher
Das PRO kommt mit größeren JBL-Lautsprechern als das serienmäßige EDGE. Wie sich Gespräche, Musik und Navigationsansagen damit in unseren Helmen anhören, prüfen wir im Alltag. Entscheidend für guten Klang sind auch die Position der Lautsprecher und der Sitz des Helms. Unsere Eindrücke teilen wir im kommenden Praxisbericht.

Auto Ein/Aus
Die bewegungsabhängige Auto-Ein/Aus-Funktion schaltet das PRO bei Nichtbenutzung aus und aktiviert es bei Bewegung wieder. Das soll die Bedienung im Alltag erleichtern und unnötigen Energieverbrauch vermeiden. Wie zuverlässig das Zusammenspiel bei unseren Touren, Zwischenstopps und längeren Pausen funktioniert, prüfen wir im Praxiseinsatz. Unsere Erfahrungen ergänzen wir im kommenden Bericht.
Warum Motorrad-Kommunikation für uns wichtig ist
Auf unseren Motorradreisen gehört ein Kommunikationssystem für uns längst zur festen Ausrüstung. Martina und ich können uns während der Fahrt direkt abstimmen, auf Abzweigungen, Verkehr oder Pausen reagieren und bleiben auch auf langen Etappen unkompliziert miteinander verbunden.
Gerade bei Gruppenfahrten zeigt sich der Vorteil besonders deutlich. Statt Handzeichen, Anhalten oder Missverständnissen können Informationen sofort weitergegeben werden – das macht gemeinsame Touren entspannter, übersichtlicher und sicherer.
Für zwei Fahrer reicht Bluetooth oft aus. In größeren Gruppen setzen wir jedoch klar auf Dynamic Mesh Communication (DMC), weil die Verbindung flexibler bleibt und sich Fahrer automatisch wieder ins Netzwerk einbinden, sobald sie wieder in Reichweite sind.
Was ist Cardo DMC und wann ist es besser?
DMC steht für Dynamic Mesh Communication und ist Cardos Mesh-Technologie für die Kommunikation zwischen mehreren Fahrern. Anders als bei einer klassischen Bluetooth-Verbindung entsteht dabei ein dynamisches Netzwerk, das sich automatisch an Veränderungen in der Gruppe anpasst. Fällt ein Fahrer zurück oder verlässt kurzzeitig die Reichweite, muss die Gruppe nicht neu gekoppelt werden. Sobald er wieder erreichbar ist, wird er automatisch erneut eingebunden.
Gerade bei größeren Motorradgruppen, längeren Touren und Offroad-Fahrten ist DMC deshalb deutlich flexibler und komfortabler als eine klassische Bluetooth-Verbindung.
Cardo Mesh Boost – bis zu 31 Fahrer und Remote Grouping
Mit aktueller Firmware und Cardo Connect App ermöglicht Mesh Boost Gruppen mit bis zu 31 Teilnehmern, Public Mesh und Remote Grouping. Diese Funktionen stehen auch unterstützten EDGE- und NEO-Geräten zur Verfügung.
Wer bereits ein EDGE besitzt und mit dessen Kommunikation zufrieden ist, muss deshalb nicht allein wegen Mesh Boost auf das PRO wechseln. Entscheidend ist, welchen Nutzen die zusätzlichen PRO-Funktionen für die eigenen Touren bringen.
Public Mesh ermöglicht zusätzlich eine unkomplizierte Verbindung mit anderen kompatiblen Cardo-Fahrern im Mesh-Netzwerk.
Für uns macht Mesh Boost vor allem große Gruppenfahrten einfacher: weniger Aufwand beim Verbinden, mehr Flexibilität unterwegs und eine deutlich unkompliziertere Organisation.
CARDO VERGLEICHSTABELLE
MERKMAL | PACKTALK PRO | PACKTALK EDGE | PACKTALK NEO | FREECOM 4X | SPIRIT HD |
|---|---|---|---|---|---|
Over-the-air update | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Garantie | 3 Jahre | 3 Jahre | 2 Jahre | 2 Jahre | 2 Jahre |
Laden beim Fahren | ✓ | ✓ | 𐄂 | ✓ | ✓ |
Akkulaufzeit | 13 Stunden | 13 Stunden | 13 Stunden | 13 Stunden | 13 Stunden |
UKW-Radio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Automatische Lautstärke | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Intercom-Aufnahme | ✓ | ✓ | ✓ | 𐄂 | 𐄂 |
Teilen von Musik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Mikrofon | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded |
Lautsprecher | 45-mm JBL | 40mm JBL | 40mm JBL | 40mm JBL | 40mm HD |
Helmhalterung | Air-Mount | Air-Mount | Clickable | Clickable | Clickable |
Bluetooth-Version | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
Klangprofile | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Voicecontrol | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | 𐄂 |
Gruppensprechanlage | 31 | 31 | 31 | 4 | 2 |
Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht |
Intercom-Technologien | 2nd gen DMC, Bluetooth und Live Intercom | 2nd gen DMC, Bluetooth und Live Intercom | 2nd gen DMC, Bluetooth und Live Intercom | Bluetooth und Live Intercom | Bluetooth |
Unfalldetektion | ✓ | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 |
Auto Ein/Aus | ✓ | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 |
Vom Cardo FREECOM 4+ zum PACKTALK EDGE – unsere Erfahrungen - über 80000 Kilometer

Unser Weg mit Cardo
Bevor wir auf die PACKTALK-Serie gewechselt sind, waren wir zunächst mit dem Cardo FREECOM 4+ unterwegs. Damals nutzten wir das System gemeinsam mit einem befreundeten Pärchen. Grundsätzlich funktionierte die Kommunikation gut – solange die Gruppe relativ dicht zusammenblieb. Sobald der Abstand zwischen den Motorrädern größer wurde oder mehrere Kurven und andere Hindernisse dazwischenlagen, wurde die Verbindung jedoch deutlich anfälliger oder brach teilweise ab.
Die Akkulaufzeit war für uns grundsätzlich in Ordnung und für die Kommunikation zwischen Fahrer und Sozia hat das FREECOM 4+ seinen Zweck erfüllt. Für größere Gruppen oder Touren, bei denen sich die Abstände zwischen den Motorrädern immer wieder verändern, würden wir es heute allerdings nicht mehr wählen. Wer hauptsächlich mit dem eigenen Sozius oder der eigenen Sozia sprechen möchte, für den kann ein FREECOM-System völlig ausreichend sein. Sobald mehrere Motorräder miteinander kommunizieren sollen, kann die klassische Bluetooth-Verbindung unserer Erfahrung nach jedoch schnell mühsam werden.
Der Wechsel auf das Cardo PACKTALK EDGE war für uns deshalb ein echter Gamechanger. Schon beim ersten Einsatz waren die Unterschiede deutlich spürbar: Der Klang war besser, die Kommunikation stabiler und die nutzbare Reichweite für unsere Gruppenfahrten wesentlich angenehmer. Auch die Verarbeitung, Haptik und Montage empfanden wir gegenüber unserem vorherigen System als klaren Fortschritt. Besonders praktisch finden wir bis heute das Air Mount System, mit dem sich das Gerät sehr schnell und unkompliziert am Helm befestigen und wieder abnehmen lässt.
Der größte Unterschied ist für uns allerdings Dynamic Mesh Communication (DMC). Gerade auf Motorradreisen mit mehreren Fahrern funktioniert das System wesentlich entspannter als unsere frühere Bluetooth-Lösung. Entfernt sich jemand aus der Gruppe und kommt später wieder in Reichweite, verbindet sich das PACKTALK EDGE automatisch wieder mit dem Mesh-Netzwerk. Wir müssen nichts neu koppeln und während der Fahrt nichts einstellen.
Genau diese automatische Wiederverbindung ist für uns einer der größten Vorteile. Sobald ein Fahrer wieder in die Nähe der Gruppe kommt, ist die Kommunikation praktisch sofort wieder da. In unserem bisherigen Einsatz erleben wir dabei kein störendes Rauschen oder ständiges Abhacken der Verbindung, wie wir es von instabileren Verbindungen früher kannten.
Nach mittlerweile mehr als 80.000 Kilometern mit dem PACKTALK EDGE können wir sagen, dass uns das System auf Motorradreisen, Gruppenfahrten und Offroad-Touren äußerst zuverlässig begleitet hat. Probleme mit dem Gerät selbst hatten wir in dieser Zeit keine. Gerade deshalb ist das EDGE für uns der Maßstab, an dem sich das neue PACKTALK PRO nun messen lassen muss.
80.000+ km · Motorradreisen · Offroad · Gruppenfahrten · Fahrer & Sozia
FAQ
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
- 06
- 07
- 08
- 09
- 10
- 11
- 12
*Werbelink/Affiliate-Link. Bei einem Kauf über diesen Link erhalten wir eine Provision. Dein Preis erhöht sich dadurch nicht. Rabattcode: BOX87.
MERKMAL | PACKTALK PRO | PACKTALK EDGE | PACKTALK NEO | FREECOM 4X | SPIRIT HD |
|---|---|---|---|---|---|
Over-the-air update | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Garantie | 3 Jahre | 3 Jahre | 2 Jahre | 2 Jahre | 2 Jahre |
Laden beim Fahren | ✓ | ✓ | 𐄂 | ✓ | ✓ |
Akkulaufzeit | 13 Stunden | 13 Stunden | 13 Stunden | 13 Stunden | 13 Stunden |
UKW-Radio | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Automatische Lautstärke | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Intercom-Aufnahme | ✓ | ✓ | ✓ | 𐄂 | 𐄂 |
Teilen von Musik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Mikrofon | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded | Hybrid & Corded |
Lautsprecher | 45-mm JBL | 40mm JBL | 40mm JBL | 40mm JBL | 40mm HD |
Helmhalterung | Air-Mount | Air-Mount | Clickable | Clickable | Clickable |
Bluetooth-Version | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
Klangprofile | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Voicecontrol | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | 𐄂 |
Gruppensprechanlage | 31 | 31 | 31 | 4 | 2 |
Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht | IP67 Wasserdicht |
Intercom-Technologien | 2nd gen DMC, Bluetooth und Live Intercom | 2nd gen DMC, Bluetooth und Live Intercom | 2nd gen DMC, Bluetooth und Live Intercom | Bluetooth und Live Intercom | Bluetooth |
Unfalldetektion | ✓ | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 |
Auto Ein/Aus | ✓ | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 | 𐄂 |

