Lone Rider MTL9 an der Honda Africa Twin CRF1100 – Vorstellung, Montage und Praxistest

Lone Rider MTL9 an der Honda Africa Twin CRF1100 Adventure Sports

Mehr Licht bei Dunkelheit, bessere Sichtbarkeit am Tag und zahlreiche individuell einstellbare Funktionen: Die Lone Rider MTL9 Zusatzscheinwerfer sollen deutlich mehr bieten als klassische Zusatzleuchten.

Wir haben die MTL9 an unserer Honda Africa Twin CRF1100 Adventure Sports montiert und zeigen dir im ersten Teil unserer Videoserie, was die Scheinwerfer können, wie sie sich bedienen lassen und welchen Eindruck sie während der Fahrt machen.

Die MTL9 wurden uns von Lone Rider kostenlos zur Verfügung gestellt. Unsere Einschätzung und spätere Bewertung bleiben davon selbstverständlich unbeeinflusst.

Das erwartet dich im Video

Im ersten Video stellen wir die Lone Rider MTL9 ausführlich vor und zeigen:

• Aufbau und Verarbeitung der Zusatzscheinwerfer

• die wichtigsten Funktionen

• die Steuerung in Verbindung mit MotoCAN

• verschiedene Lichtmodi

• das Lichtbild

• die Wirkung bei Tag und Dunkelheit

• erste Fahraufnahmen mit der Africa Twin

• unseren ersten Eindruck nach der Inbetriebnahme

Warum Zusatzscheinwerfer an der Africa Twin?

Unsere Honda Africa Twin CRF1100 Adventure Sports wird auf längeren Motorradreisen, im Alltag und auf unbefestigten Strecken eingesetzt. Gerade bei Fahrten in der Dämmerung, bei schlechtem Wetter oder auf wenig beleuchteten Straßen kann eine zusätzliche Beleuchtung einen deutlichen Vorteil bringen.

Dabei geht es nicht nur um maximale Helligkeit. Entscheidend sind auch:

• eine gleichmäßige Ausleuchtung der Fahrbahn

• bessere Sicht auf Fahrbahnrand und Kurvenverlauf

• erhöhte Erkennbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer

• eine intuitive Bedienung

• zuverlässige Funktion bei Regen, Schmutz und Vibrationen

• eine saubere Integration ins Motorrad

Was sind die Lone Rider MTL9?

Die MTL9 sind kompakte LED-Zusatzscheinwerfer für Adventure- und Reisemotorräder. In Verbindung mit MotoCAN lassen sich verschiedene Funktionen konfigurieren und mit den vorhandenen Bedienelementen des Motorrads verknüpfen.

Je nach Motorradmodell und Konfiguration stehen unter anderem folgende Möglichkeiten zur Verfügung:

• individuell einstellbare Helligkeit

• unterschiedliche Einstellungen für Tag und Nacht

• Anpassung beim Einschalten des Fernlichts

• Einbindung der Blinker

• Warn- und Sicherheitsfunktionen

• Steuerung über vorhandene Bedienelemente

Welche Funktionen tatsächlich sinnvoll sind, hängt stark vom persönlichen Einsatzbereich ab. Genau deshalb zeigen wir die MTL9 nicht nur im Stand, sondern auch während der Fahrt.

Erster Eindruck

Bereits nach der Montage machen die MTL9 einen robusten und hochwertigen Eindruck. Die Gehäuse wirken massiv, die Leuchten fügen sich optisch gut in die Front der Africa Twin ein und die Integration über MotoCAN bietet zahlreiche Möglichkeiten zur individuellen Anpassung.

Besonders interessant ist für uns, wie sich die MTL9 im realen Fahrbetrieb auswirken. Dazu gehören nicht nur die reine Leuchtweite, sondern auch:

• die seitliche Ausleuchtung

• die Sicht in Kurven

• die Erkennbarkeit bei Tag

• die Bedienung während der Fahrt

• das Zusammenspiel mit Abblend- und Fernlicht

Nach den ersten Fahrten können wir bereits einen Eindruck vermitteln. Ein endgültiges Urteil wäre zu diesem Zeitpunkt aber noch zu früh.

Unser Video zu den Lone Rider MTL9

Hier siehst du unsere vollständige Vorstellung mit Funktionen, Lichtbild und ersten Fahreindrücken:

[YouTube-Video hier einbetten]

Hinweis zur Lichtdarstellung im Video

Kameras reagieren anders auf starke Lichtquellen als das menschliche Auge. Automatische Belichtung, Weißabgleich und HDR können Unterschiede verstärken oder abschwächen.

Wir haben deshalb versucht, die Vergleichsaufnahmen möglichst nachvollziehbar umzusetzen. Trotzdem kann ein Video die tatsächliche Lichtwirkung vor Ort nur eingeschränkt wiedergeben.

So geht unsere MTL9-Serie weiter

Mit dem ersten Video beginnt unsere mehrteilige MTL9-Serie.

Teil 1: Vorstellung und erster Praxistest

Funktionen, Lichtbild und erste Fahreindrücke mit der Honda Africa Twin CRF1100 Adventure Sports.

Teil 2: Montage und MotoCAN-Einrichtung

Im zweiten Video zeigen wir Schritt für Schritt:

• Montage der MTL9

• Positionierung der Halterungen

• Verlegung der Kabel

• Anschluss des MotoCAN

• Konfiguration über die Software

• abschließenden Funktionstest

Teil 3: Langzeiterfahrung

Nach mehreren Monaten Einsatz folgt unser ausführliches Fazit. Dabei achten wir besonders auf:

• Lichtleistung und Lichtverteilung

• Bedienung

• Stabilität der Halterungen

• Verhalten bei Regen und Schmutz

• Zuverlässigkeit auf Reisen

• Einsatz auf Straße und im Gelände

• mögliche Schwächen

• Preis-Leistungs-Verhältnis

Noch kein endgültiges Fazit

Dieses Video ist bewusst eine Vorstellung mit ersten Praxiseindrücken und noch kein Langzeittest.

Ob sich die Lone Rider MTL9 langfristig bewähren, zeigt sich erst nach vielen Kilometern und unterschiedlichen Einsatzbedingungen. Genau diese Erfahrungen sammeln wir in den kommenden Monaten für den dritten Teil unserer Serie.

Hast du Fragen zu den MTL9, zum MotoCAN oder zur Africa Twin? Schreib sie gerne unter unser YouTube-Video. Interessante Fragen greifen wir möglicherweise im Montagevideo oder im späteren Langzeittest auf.

Martina & Tom